Структура параметра координационной способности скорости, определяющей уровень профессиональной подготовленности у курсантов-штурманов

Актуальность. Изучение профессиональной деятельности предполагает рассмотрение ее как сложного и динамически развивающегося явления имеющей свою структуру подготовленности. Исходя из требований профессиональной деятельности, программы подготовки, проведение педагогического анализа штурманов военно-воздушных сил необходимо проведение специальных исследований на теоретическом и эмпирическом уровнях. 

В подготовке кадров по специальности военного штурмана можно выделить проблему, связанную с влиянием отдельных параметров координационных способностей на профессиональную подготовленность. Профессионально-прикладная координационная подготовка необходима для формирования навыков в соответствии с требованиями, возникающими во время специфической экстремальной среды. Она представляет собой персонифицированный комплекс компетенций в педагогической системе управления профессиональной подготовкой курсантов [12, 15]. 

Профессия военного авиационного штурмана – это летная специальность, относится к одному из сложных видов операторского труда человека, в которой двигательные действия и операции выполняются в экстремальных условиях. Летный труд предъявляет к членам экипажей разных видов летного состава: дальней авиации, военно-транспортной, фронтовой, истребителей, бомбардировщиков предъявляют особые требования [3, 4]. При наличии эндогенных и экзогенных помехообразующих факторов, приводит к элементами связанным с риском для жизни [18]. 

При этом обычные рабочие операции включают: переключение тумблеров, работа на телеграфном ключе, ориентация воздушного судна и быстрое его маневрирование в трехмерном пространстве, которые необходимо выполнять быстро, точно, правильно, легко и с достаточной степенью координированности движений. Установление новых координационных отношений, активное коррегирование усилий в процессе целенаправленной продолжительной деятельности, необходимость сохранения нужного положения тела по отношению к окружающим приборам, предметам вызывают чувство утомления [19]. 

Успешность выполнения полетного задания складывается из уровня профессиональной подготовленности штурмана. При рассмотрении специальных в контексте особенностей военно-профессиональной деятельности в военно-воздушных силах Российской Федерации к физическим качествам, предъявляемыми к курсантам, относят выносливость силу, быстроту, ловкость, а также отдельные компоненты координационных способностей [14,  с. 6]. То есть, такие показатели профессиональной пригодности, которые необходимы для успешного решения профессиональных задач.

Под профессиональной подготовкой здесь понимается, процесс овладения знаниями, навыками и умениями, позволяющими выполнять работу в определенной области трудовой деятельности. Она имеет цель приобретение обучающимися компетенций, необходимых для выполнения выбранной военной профессиональной специальности. 

А.М. Рыльцов, А.В. Бочков, Н.К. Агабеков [15], на основе экспертной оценки физической и психофизической координационной подготовленности курсантов высшего военного авиационного училища летчиков в процессе их профессионально-прикладной физической подготовки позволили отобрать наиболее необходимые способности. К группе главных способностей отнесены: динамическое равновесие; дифференцирование временных и пространственных параметров двигательных действий; прогнозирование возможных двигательных действий в конкретной ситуации; способность приспосабливаться к изменяющейся ситуации и к быстрому реагированию на сигналы. 

Двигательно-координационные способности с точки зрения их развития у военнослужащих связаны с анализом и синтезом с совпадающими с ними способностями. А.А. Горелов, А.И. Крылов [5], считают зависимость координационных способностей от: «чувства пространства, времени, и мышечного чувства. При этом необходимо учитывать отдельные параметры входящих в структуру составляющих координационных способностей: точность соизмерения и регулирования пространственных, временных и динамических параметров движений, тонкое регулирование их соотношений в целом и способности без излишней мышечной скованности поддерживать позу или выполнять движения». В военной образовательной системе формирование профессионально важных качеств у будущих штурманов способствует становлению их профессиональных компетенций [3]. 
Определение оптимального соотношения уровней развития качеств и способностей, необходимо рассматривать в каждой деятельности отдельно. Поскольку взаимосвязи компонентов в структуре подготовленности будут различны, в связи с требованиями профессиональной, военной, спортивной деятельности [6, 10, 11, 13), складывается из нескольких самостоятельных компонентов [12, с. 78] и представляет важную проблему теории и методики физического воспитания обучающихся в условиях военного вуза.

Сложность заключается еще в том, что один параметр координационной способности не является гомогенным и включает в себя несколько составляющих. Например, в способности к дифференцированию параметров движений различают до 15 и более элементарных способностей [10].

Координационные способности человека (общие, специальные и специфические) – это способности, характеризующие готовность к оптимальному управлению двигательными действиями и их регулированию [1, 10].

Следует принять во внимание, что отдельные параметры координационных способностей могут быть элементарными и сложными или комплексными, которые не всегда между собой связаны. Например, не обнаруживается связи между относительно элементарными и комплексными показателями быстроты движений. Комплексные параметры распространены значительно шире. В этом случае человек координирует свою двигательную деятельность одновременно по двум или нескольким параметрам. Например, по скорости, точности, находчивости, своевременности проявляющихся в спортивных играх, единоборствах, во многих видах профессий. При этом, все параметры координационных способностей специфично проявляются в видах двигательной деятельности и в разном сочетании друг с другом. Здесь следует иметь в виду, что одни из них характеризуют абсолютные, а другие – латентные или скрытые (относительные, парциальные) показатели. Абсолютные показатели координационной способности характеризуют уровень их развития без учета скоростных, силовых, скоростно-силовых возможностей данного индивида [10].

Развитие пространственно-временных координационных способностей в профессиональной подготовке курсантов – это сложный педагогический процесс, в основу которого должен составлять деятельностный подход, связанной с требованиями профессиограммы [2]. 

Раскроем определение понятия «профессиональные координационные способности курсантов летных специальностей» – это достигнутые в результате приобретенных специальных навыков при тренировке на специальных тренажерах, зрительных имитаторах, участия в полётах на воздушном судне с инструктором, в качестве помощника и самостоятельно. Они также включают отдельные параметры координационных способностей своевременность, точность, находчивость, целесообразность и другие, приобретенные в обычной жизни, спортивной, трудовой деятельности. 

В этой связи существующая модель профессионально-прикладной физической подготовки курсантов высших военных училищ отмечают А.М. Рыльцов с соавт., уже исчерпала себя. Необходим поиск более совершенных организационных форм и методических подходов, обеспечивающих процесс профессионально-прикладной подготовки защитников Отечества [15].

Для определения направленности инновационной методики развития пространственно-временной координационной способности скорости в профессиональной подготовке курсантов требуется изучение структуры подготовленности и проявления. Сложность изучения такой структуры заключается в том, что как показано в работе В.Н. Платонова [13]: «каждый из видов комплексных скоростных способностей в своей структуре содержит общие для всех видов составляющие, различающиеся особенностями проявления и взаимосвязями и специфические для каждого из них». В зависимости от специфики вида деятельности все параметры скоростных способностей проявляются в сложных сочетаниях друг с другом и имеют разную значимость для достижения результата любой двигательной деятельности.

По мнению В.Н. Курысь [8]: «координационная структура – это совокупность всех основных взаимосвязей внутри системы движений и взаимодействия исполнителя с окружающей средой (спортивные снаряды, соперники, водная среда и т.д.). Координационная структура включает в себя систему двигательных действий в упражнении, и особенности взаимодействия их с внешней средой». 

Далее представим определения понятий двигательной скорости и ее составляющие, проявляющейся в деятельности человека.

Под скоростными способностями В.Н. Платонов понимает комплекс функциональных свойств, обеспечивающих быстроту реагирования и выполнение двигательных действий в минимальное время [13]. Скоростные способности связаны, в том числе, с проявлением координационных способностей [13, 17, с. 361, 21]. 

Цель: Изучить структуру и зависимость параметра пространственно-временной координационной способности скорости, определяющей уровень профессиональной подготовленности у курсантов-штурманов.

Пространственно-временная координационная способность скорость здесь нами рассматривается как частный параметр двигательной координации. При этом двигательная скорость сама по себе имеет сложную структуру и зависит от многочисленных факторов: биохимических и эргономических с учетом условий деятельности (содержание АТФ в мышцах, скорость ресинтеза, расщепления); физиологических (способность мышц к расслаблению, подвижность нервных процессов, моторная память); биомеханических (скорость движения точки тела и суставов, стартовая, средняя, угловая); анатомических (рост, вес тела и др.); сбивающих эндогенных, возникающих психологических внутри организма (повышенная тревога, реакция вегетативной нервной системы и др.) и от экзогенных (помехообразующих включающих шум, свет, степень раздражения вестибулярных рецепторов и др.); объема техники, не совершенства технико-тактического мастерства [9, 13, 15, 16, 20, 21, с. 466]. 

При этом способность быстро набирать и способность передвигаться с большой скоростью достаточно продолжительное время относительно независимы друг от друга, поскольку работа обеспечивается различными источниками энергообеспечения. В практическом же отношении наибольшее значение имеют не отдельные показатели элементарных форм проявления быстроты, а скорость целостных двигательных актов [9, 17 с. 361].

Методы исследования. Материалы констатирующего исследования были получены в период 2015-2022 годы на базе учебного военного учреждения ФВУНЦ ВВС «ВВА», филиал г. Челябинске. Обследованы курсанты-штурманы мужского пола с первого по пятый курс, в количестве 179 человек, возраст составлял в пределах 20,3-23,2 года. Обследование проводилось в учебном классе, перед занятием по физической самоподготовке. Оценка координационных способностей, проводилась на основании специальной методики, выраженной в баллах [7, с. 92]. Перед заполнением теста респонденту давалась инструкция. В качестве примера представлена самооценка параметра времени освоения новых профессиональных действий. Респондент должен выбрать одну цифру из десяти по шкале, которая соответствует в большей мере личному мнению по уровню выраженности способности времени освоения новых профессиональных двигательных действий по отношению к своим сокурсникам:

Уточнение полученных данных проводилось по методике экспертной оценки предложенной  в работе А.М. Рыльцова с соавт. [15].

Полученные результаты были подвергнуты математико-статистической обработке по методу определения коэффициентов корреляции К. Пирсона параметра пространственно-временной координационной способности скорости с другими параметрами и показателями подготовленности. Расчеты проводились и использованием пакета анализа Microsoft Excel.

Интегральный показатель проявления координационных способностей – это суммарный показатель отдельных численных значений параметров, включающих быстроту реагирования на зрительные, слуховые, тактильные раздражители; отмеривание временных отрезков действия; находчивость в двигательной профессиональной деятельности и др. 

Результаты. Исследование структуры параметра координационной способности скорости у курсантов-штурманов будущих офицеров с другими параметрами, характеризующими эти способности и их влияние на результат профессиональной подготовленности представлены в таблице 1.  Координационная способность скорость в группе курсантов-штурманов с другими параметрами и показателями, включая результат профессиональной подготовленности, выявила достоверные (Р≤0,14–0,001) корреляционные зависимости показала между: 

• быстротой реагирования на зрительную, слуховую, тактильную информацию;
• отмериванием, воспроизведением временных отрезков действия; 
• находчивостью в двигательной профессиональной деятельности; 
• ориентацией в пространстве в динамической ситуации; 
• кинематической структурой и её устойчивостью во времени и пространстве; 

Таблица 1 – Корреляционные зависимости параметра пространственно-временной координационной способности скорости, проявляющиеся в профессиональной деятельности у курсантов-штурманов

Примечание: при n=179 r=0,14, Р≤0,05; r=0,20, Р≤0,01 r=0,25, Р≤0,001; r – коэффициент корреляции К. Пирсона. Коэффициенты корреляции умножены на 100.

• расслаблением и напряжением мышечных групп; 
• моторной координацией подсистемы «рука – нога», «нога-рука»; 
• согласованностью движений и соединению их в одно целостное действие;
• временем освоения новых профессиональных действий; 
• профессиональной двигательной координацией; 
• уровнем интегральной профессиональной подготовленности.

Следует отметить исходя из полученных корреляций координационная способность скорость, имеет положительные связи также с интегральным показателем профессиональной подготовленности курсантов-штурманов. Следовательно, повышению уровня профессиональной подготовленности будущих офицеров штурманов будет способствовать развитие координационной способности скорости.

Анализ корреляций показал, что показатель массы тела у курсантов-штурманов, находится в обратной зависимости с параметром координационной способности скорости. Выявленная зависимость позволяет констатировать, что чем больше масса тела, тем меньше проявляется координационная способность скорость. 

При этом рост тела не имеет связи с координационной способностью скорости. Это указывает на то, что рост не оказывает влияние на параметр уровень проявления координационной способности скорости. Следовательно, курсанты независимо от роста могут показывать высокое и низкое проявление координационной способности скорости. 
Полученные данные следует рассматривать как закономерности, которые необходимо учитывать в профессиональной подготовке курсантов-штурманов. Выявленные зависимости параметра координационной способности скорости у курсантов-штурманов показывают направление педагогических воздействий и являются резервом в профессиональной подготовке военных кадров летных специальностей.

Заключение. Разрешение проблемы заявленной темы, предполагало выявление значимости параметра координационной способности скорости, в двигательной структуре, определяющей уровень профессиональной подготовленности у курсантов-штурманов.

Координационная способность скорость в группе курсантов-штурманов с другими параметрами и показателями, включая результат профессиональной подготовленности связано: с быстротой реагирования на зрительную, слуховую, тактильную информацию; воспроизведением временных отрезков действия; находчивостью в двигательной профессиональной деятельности; ориентацией в пространстве в динамической ситуации; кинематической структурой и её устойчивостью во времени и пространстве; с расслаблением и напряжением мышечных групп; моторной координацией подсистемы «рука – нога», «нога-рука»; согласованностью движений и соединению их в одно целостное действие; с временем освоения новыми профессиональными действиями; профессиональной двигательной координацией и уровнем интегральной профессиональной подготовленности. 

Развитие частного параметра координационной способности скорости будет способствовать увеличению выше указанных способностей. Выявленные зависимости параметра координационной способности скорости, в структуре подготовленности позволит выявить направление тренирующих воздействий направленное на повышение уровня профессиональной подготовленности, которые необходимо учитывать в образовательном процессе у курсантов-штурманов.

Рекомендуем параметр координационной способности скорости внести в требования профессиограммы летного труда. Дальнейшие исследования должны быть направлены на разработку методики тренировки для курсантов-штурманов по развитию частного параметра координационной способности скорости. 
Информация о конфликте интересов. Автор статьи заявляет, что фактический и потенциальный конфликт интересов отсутствует.